Klipna pumpa je energetska komponenta hidrauličkog sistema, koju pokreće ili elektromotor, usisava ulje iz rezervoara hidrauličkog ulja, čini ispuštanje ulja pod pritiskom i šalje ga do elementa za implementaciju. Hidraulične pumpe se prema svojoj strukturi dijele na zupčaste pumpe, klipne pumpe, lopatične pumpe i vijčane pumpe. Sljedeća mala serija predstavlja različite vrste hidrauličnih pumpi i princip rada hidrauličnih pumpi.
Vrste klipnih pumpi
1. Klipna pumpa: mala veličina, jednostavnija struktura, nije stroga u pogledu čistoće ulja, jeftinija ponuda; Međutim, osovina pumpe je izložena neuravnoteženoj sili, jakom habanju i velikom curenju.
2. Pumpa s lopaticama: podijeljena na lopatičnu pumpu s dvostrukim djelovanjem i jednostruku lopatičnu pumpu. Ova vrsta pumpe ima ujednačen protok, stabilan rad, nisku buku, veći radni pritisak i zapreminsku snagu od zupčastih pumpi i neuredniju strukturu od zupčastih pumpi.
3. Klipna pumpa: velika zapreminska snaga, malo curenje, može raditi pod visokim pritiskom, uglavnom se koristi u hidrauličkim sistemima velike snage; Međutim, struktura je neuredna, podaci i tačnost obrade su visoki, ponuda je skupa, a čistoća ulja visoka.
Princip rada klipne pumpe
Pumpa je uređaj za pretvaranje energije koji pretvara rotirajuću mehaničku energiju elektromotora u izlaznu hidrauličku energiju. Hidraulične pumpe se zasnivaju na principu promjene zapremine zaptivke da bi radile, tako da se obično naziva hidraulična pumpa pozitivnog pomaka, Slika 2-L prikazuje dijagram principa rada hidraulične pumpe s jednim klipom. Na slici je klip 2 ugrađen u blok cilindra 3 kako bi formirao zaptivni volumen a, a klip je konstantno pritisnut na ekscentrični točak 1 pod dejstvom opruge 4. Glavni pokretač pokreće ekscentrični točak 1 da se okreće klip 2 da se pomera, tako da se veličina zaptivnog volumena A povremeno menja. Kada se A promijeni iz malog u veliki, on čini neki vakuum, tako da ulje u rezervoaru ulazi u uljnu šupljinu A kroz nepovratni ventil 6 na vrhu cijevi za usisavanje ulja pod djelovanjem atmosferskog tlaka kako bi se potpuno apsorbiralo ulje;
