Objašnjenje glavnih komponenti hidraulične stanice:
(1) Elektromotor, zupčasta pumpa - daju pogonsku snagu hidrauličkom sistemu.
(2) Elektromagnetski smjerni ventil - kontrolira smjer protoka hidrauličkog ulja i mijenja smjer kretanja cilindra.
(3) Elektromagnetski rasterećeni ventil – za sprečavanje previsokog pritiska u celom hidrauličnom sistemu, što je ekvivalentno sigurnosnom ventilu, za zaštitu bezbednosti pumpe za ulje i sistema kola za ulje i održavanje konstantnog pritiska hidrauličkog sistema.
(4) Ventil za redukciju pritiska - podešavanjem redukcionog ventila može zadovoljiti zahteve različitih radnih mehanizama koji zahtevaju različite radne pritiske, tako da je pritisak sekundarnog uljnog kruga niži od pritiska primarnog uljnog kruga.
(5) Ventil za regulaciju brzine - prigušivanje i regulacija brzine uljnog kruga mogu promijeniti radnu brzinu hidrauličkog cilindra aktuatora.
(6) Filter hidrauličnog ulja - postoje dva otvora za filter ulja u hidrauličnoj stanici. Jedan je instaliran na usisnom otvoru za ulje zupčaste pumpe kako bi se izbjeglo usisavanje nečistoća kao što su čestice u hidrauličnom ulju rezervoara. Drugi se ugrađuje u cevovod za isporuku hidrauličnog ulja sistema za uklanjanje nečistoća u hidrauličnom ulju, a takođe i za uklanjanje gume, asfalta, karboniziranih čestica itd. uzrokovanih hemijskim promenama samog hidrauličkog ulja. Stoga može spriječiti pojavu kvarova kao što su zaglavljivanje jezgre ventila i blokada otvora za prigušivanje. Sistem cjevovoda je opremljen uređajem za alarm diferencijalnog tlaka, kada je filterski element blokiran, emituje se signal, a filterski element u ovom trenutku treba očistiti ili zamijeniti.
(7) Manometar - koristi se za prikaz radnog pritiska hidrauličke stanice kako bi se olakšao operateru da kontroliše pritisak ulja.
(8) Vazdušni filter - instaliran na rezervoaru za gorivo, ima trostruki efekat, jedan je da spreči ulazak zagađivača iz vazduha u rezervoar za gorivo; Drugi je da igra ulogu ventilacije kako bi se izbjegao fenomen usisavanja uljne pumpe; Treći je da se udvostruči kao priključak za dopunu hidrauličkog ulja.
(9) Mjerač nivoa ulja - instaliran sa strane rezervoara za prikaz nivoa hidrauličkog ulja.
(10) Mjerač temperature - neki rezervoari za ulje su opremljeni mjeračem temperature za prikaz temperature hidrauličkog ulja.
(11) Spojni put - prenos hidrauličke pogonske sile, od kojih većina koristi čelične cijevi, ali i crijeva otporna na pritisak.
